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同じタイプのホビー社デュカトオーナーです。初めてのキャンピングカーにもかかわらず清水の舞台からダイブしてしまいました🤣それでもコロナ前の購入なので、今の価格ではとても手が出せなかったと思うのでタイミングがよかったです。。いつでも夜中でも走り出して、途中眠くなったら快適なベッドで眠れて、トイレも車内で済ますことができる。キャンプ場ではオーニングを出し、焚火。これ以上の贅沢な至れり尽くせり遊びギアは思いつかないです。図体デカいのに燃費が良い!走りも軽快!なんのストレスもありません。埼玉から北海道は石狩まで往復の旅でも運転疲れをしませんでした。目線の高さ、シートの座りやすさなのでしょう。まだわからない事が沢山ありますが、これからもアドバイスよろしくお願いします!
ご覧いただきありがとうございますもしかしてお友達のUさんでしょうか?コロナ明けモデルからびっくりするくらい値段上がりましたよね!
本当に素人目線で優しく説明して頂けたのでファンになりましたm(_ _)mありがとうございました。
ありがとうございますキャンピングカー系の新車紹介や試乗動画は多々有りますがオーナー目線で発信している方が殆どいらっしゃらないのでそれならと作ってみました
こんにちは!最近デュカトユーザになりましたが、走行性能の満足度高いです〜利便性良くするカスタムは、あちこち必要そうですよねぇ。今後も参考にさせていただきます!
ご覧いただきありがとうございます自分も走行性能の高さには驚いていますしかも国産の同クラスより燃費も良いただやはり使い勝手の所で文化の違いはどうしても感じてしまいます参考にして頂けて光栄です
ヘッドライト上下調整するとかなり見えますよ〜LEDは雪溶けないからハロゲン派です。
ありがとうございますレベリングですよね新型のLEDに比べたらどうやっても暗かったです
LEDヘッドランプとフォグ取り付け動画待ってます😊👍タイヤ交換でこれから燃費も上がって経済的に嬉しいですね😊
機会が有ればやってみます
意外に思ったのがエンジンの排気量。今や2.3Lでも一昔前の3L以上のパワー&トルクあとATの多段化で3㌧もある重い車体でも動力性能に不満は無いんでしょうね😲
EUのディーゼルターボは良く出来ていますよ!国産よりも更に低い回転からトルクモリモリです最新では更に排気量ダウンで2200ccですただ語り忘れましたが小排気量故にエンジンブレーキが弱いです
1500回転で450Nm、圧倒的なトルクで快適ですね。エンジンブレーキが効かないのは排気量というよりディーゼルだからでは?ZFの9速ATが優秀だし、ブレーキキャリパーもマイクロバスより大きいくらいなので、減速も(3トンの車にしては)安定していると思います。運転が楽しい🎉
自分で所有するのは無理だなぁ🙄😅
最近はレンタカーも有るみたいですよー!
同じタイプのホビー社デュカトオーナーです。初めてのキャンピングカーにもかかわらず清水の舞台からダイブしてしまいました🤣それでもコロナ前の購入なので、今の価格ではとても手が出せなかったと思うのでタイミングがよかったです。。
いつでも夜中でも走り出して、途中眠くなったら快適なベッドで眠れて、
トイレも車内で済ますことができる。
キャンプ場ではオーニングを出し、焚火。これ以上の贅沢な至れり尽くせり遊びギアは思いつかないです。
図体デカいのに燃費が良い!走りも軽快!なんのストレスもありません。
埼玉から北海道は石狩まで往復の旅でも運転疲れをしませんでした。
目線の高さ、シートの座りやすさなのでしょう。まだわからない事が沢山ありますが、これからもアドバイスよろしくお願いします!
ご覧いただきありがとうございます
もしかしてお友達のUさんでしょうか?
コロナ明けモデルからびっくりするくらい値段上がりましたよね!
本当に素人目線で優しく説明して頂けたのでファンになりましたm(_ _)mありがとうございました。
ありがとうございます
キャンピングカー系の新車紹介や試乗動画は多々有りますが
オーナー目線で発信している方が殆どいらっしゃらないので
それならと作ってみました
こんにちは!最近デュカトユーザになりましたが、走行性能の満足度高いです〜
利便性良くするカスタムは、あちこち必要そうですよねぇ。今後も参考にさせていただきます!
ご覧いただきありがとうございます
自分も走行性能の高さには驚いています
しかも国産の同クラスより燃費も良い
ただやはり使い勝手の所で文化の違いはどうしても感じてしまいます
参考にして頂けて光栄です
ヘッドライト上下調整するとかなり見えますよ〜LEDは雪溶けないからハロゲン派です。
ありがとうございます
レベリングですよね
新型のLEDに比べたらどうやっても暗かったです
LEDヘッドランプとフォグ取り付け動画待ってます😊👍
タイヤ交換でこれから燃費も上がって経済的に嬉しいですね😊
機会が有ればやってみます
意外に思ったのがエンジンの排気量。今や2.3Lでも一昔前の3L以上のパワー&トルクあとATの多段化で3㌧もある重い車体でも動力性能に不満は無いんでしょうね😲
EUのディーゼルターボは良く出来ていますよ!
国産よりも更に低い回転からトルクモリモリです
最新では更に排気量ダウンで2200ccです
ただ語り忘れましたが
小排気量故にエンジンブレーキが弱いです
1500回転で450Nm、圧倒的なトルクで快適ですね。エンジンブレーキが効かないのは排気量というよりディーゼルだからでは?ZFの9速ATが優秀だし、ブレーキキャリパーもマイクロバスより大きいくらいなので、減速も(3トンの車にしては)安定していると思います。運転が楽しい🎉
自分で所有するのは無理だなぁ🙄😅
最近はレンタカーも有るみたいですよー!